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火花天龙剑 -> 皇家骑士团 -> 反复看了很多次暗兰与圣兰的对话
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laerolite



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反复看了很多次暗兰与圣兰的对话

尤其是看到圣兰说:他们光是要维持生活,就已经要竭尽全力了啊
想到他的结局,有种想哭的感觉
对于暗黑骑士团,有种恨如骨髓的感觉

请斑竹转移至皇家板块,谢谢!

[楼 主] | Posted:2009-05-13 21:15| 顶端
Jerry

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强权的残酷,还有弱者背后的劣根性展示无疑

其实归根究底,就是落后就要挨打

没有什么公理与正义可言


[1 楼] | Posted:2009-04-26 16:19| 顶端
Kurz

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感觉他们两个说的都没错,只不过都是人的一个方面。人就是善和恶的混合体不是么?虽然单就一个个体而言善恶观在意识中出现的比例不同,整体看表现为善或恶的人数比例也不同。

个人喜欢汉密尔顿的观点,虽然现实中能这么做的人相对少——或者看成是缺乏发现他人善的一面得出的结论。但我觉得这种是积极的,对良性发展有潜在价值的。
然而又无法无视塔尔塔罗斯的陈述,总可以从回忆中找到支持他理论的例证。这冷冰冰的台词也有现实指导意义。

[2 楼] | Posted:2009-04-28 07:07| 顶端
本多忠胜


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打天下学习刘邦,治天下把孔子那套东西搬出来去忽悠老百姓,再杀功臣(可以留几个能打仗的去边境顶匈奴),以此巩固皇权;同事重用治国的天才,而且一定要是武不能安邦,又满腔情怀痛恨这个世界无所施其才的书生文官,只要稍微给他们点奖励就连忙跪下“谢主隆恩”,感激涕零得一把眼泪一把鼻涕。。。。。。

这样你的江山就坐稳了,而且也根本不需要用什么道德标准去批判这种行为,因为换了谁做皇帝他都是这个模子,作为后人去看历史就是看他是成,还是败。

[3 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 18:34| 顶端
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铁路和制度可以解决上述问题

[4 楼] | Posted:2009-05-11 18:57| 顶端
本多忠胜


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阿咧~铁路是啥?
[5 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 19:01| 顶端
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铁路就是火车辈,封建社会很多内乱源自武将拥兵自重,有了铁路,统治广大领土将不成问题

[6 楼] | Posted:2009-05-11 19:13| 顶端
本多忠胜


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制度是人定的,而铁路也可以在他们自己想牛一把之前运用各种政治手段削减,限制,说白了就是所有的问题归结起来其实都是人的问题,所以能不能解决问题不是看铁路,制度,而是看造铁路的人,定制度的人
[7 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 19:19| 顶端
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下面是引用本多忠胜于2009-05-11 19:19发表的:
制度是人定的,而铁路也可以在他们自己想牛一把之前运用各种政治手段削减,限制,说白了就是所有的问题归结起来其实都是人的问题,所以能不能解决问题不是看铁路,制度,而是看造铁路的人,定制度的人

制度就是用来对付人的


[8 楼] | Posted:2009-05-11 19:27| 顶端
本多忠胜


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无法理解“制度就是用来对付人的”如何能推翻“定制度的人,造铁路的人,才是决定能否解决问题的关键因素”,制度不是人定的吗?定制度的人的理念,性格,脾气,政治素养决定了他要定什么样的制度去对付什么样的人
[9 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 19:32| 顶端
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这就是历史观的问题,历史不存在假设,所以没必要为此浪费口水

[10 楼] | Posted:2009-05-11 19:57| 顶端
本多忠胜


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胜!
[11 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 20:03| 顶端
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下面是引用本多忠胜于2009-05-11 20:03发表的:
胜!

既然如此,那就继续说说
首先,制度是生产力进步的产物,抽象地说就是生产关系。并非某个人可以影响,封建至于奴隶,资本之于封建,社会之于资本。而随着制度的不同,人与人之间的关系也有着本质的区别。逆着生产力的规律而行的人都会被历史碾碎,比如王莽的改革,王安石的改革,戊戌变法等等。最典型的是袁世凯,在封建已经该退出历史舞台的时候来了一出登基,结果力量最强大的他只用了八十多天就被踢飞。这就是制度在大方向上的力量。

小的方面,新加坡的高薪养廉,还有严格的官员监督制度,香港的ICAC。再对比一下大陆的官场,自己任命监督自己的反贪局,检察院,看看效果……
--------------------------------------------------------------------------
再说铁路,铁路在战略上的作用极为重大,学过近代史的人都知道各国争抢中国铁路修主权的事。为的就是加强控制。那么如果说古代有铁路,后勤给养还有兵力投放就不成问题。匈奴为什么屡缴不灭?不是因为打不过,是因为打完了守不住,为什么守不住?几十万大军的给养跟不上,如果有铁路,这绝不是问题。无论何处有边患内乱,大军朝发夕至,迅速扑杀。
所以说铁路的存在对于领土面积广大的国家的维持有着巨大的意义。


[12 楼] | Posted:2009-05-11 20:36| 顶端
本多忠胜


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总结起来:你的方向走的是制度有多大的影响力,并且不受个人影响,是顺应历史潮流的。

驳:
1)制度的变化一定跟随着历史潮流的变化而变化,而我多你一步:历史潮流的变化一定是由于各个阶级的人变化(利益或思想等等)而变化

2)既然历史潮流的变化是由于人的变化,那么作为新制度的制定者们,必须要靠他们的敏锐政治嗅觉察觉出这股潮流,然后顺势而发,这种嗅觉应该归结为我所说的人的“政治素养”这一块

得出结论:所有问题都可以归结为人的问题

[13 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-11 20:52| 顶端
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制度归于生产力的发展
政策归于利益关系的调配,后者服从前者的大环境


[14 楼] | Posted:2009-05-11 21:44| 顶端
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生产力包含:人、服务于人的产品、人制造的工具,所以生产力的发展归根究底取决于“人”这个核心,制度也是。

另,利益关系的调配是人的利益关系的调配,而且政策要执行也是靠人来执行,不管谁服从于谁,人才是根本的

[15 楼] 新加坡 | Posted:2009-05-12 15:38| 顶端
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我就不信现在有人能把全世界变回蒸汽机发明之前的样子

制约生产力发展的人都会被历史碾碎


[16 楼] | Posted:2009-05-12 18:00| 顶端
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“是否有人有能力把全世界变回蒸汽机发明之前的样子”和“是否有人制约生产力发展”都无法驳回“生产力发展,制度的核心是人”

老爷我只说一针见血的大白话,看不懂的统统切腹去吧!
[17 楼] | Posted:2009-05-12 23:34| 顶端
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生产力主导了制度,制度主导了人

[18 楼] | Posted:2009-05-13 09:03| 顶端
千里孤坟

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别抠鸡和蛋谁先谁后之类的字眼了,不如回到4楼之前的话题。
[19 楼] | Posted:2009-05-13 20:22| 顶端
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